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                駕駛學院

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                安全駕駛培訓¤問答

                汽車講堂:冬天路面『結冰應該怎樣駕駛?

                發布時間:2016-02-15 09:54安全駕駛培訓問答 評論
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                冬天路面結冰應該怎樣駕駛?
                冬天路面結冰應該怎樣駕駛?
                 

                第一,車速低於40km/h 不隨意】超車

                在有冰的路面上行駛,車速應低於40km/h,要多走直線,不要輕意頻繁地變道。在必須超♀車時也要與被超車保持足夠的安⊙全距離,而且在超車後也不要急於回到原來的道路上,而是要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。

                若路面傾斜或成拱∮形,應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍,應循〗車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時在线计划免费版,應騎車轍行駛。

                第二,輕踩油門 保持車距

                冰面行車踩油門要輕,保持勻速,萬不可猛踩油∮門猛加速。由於冰雪路面的阻力較小,要避免跟車過近@ ,至少保持10米安全距離,需要加速◥或減速時,油門應緩緩踏下或松開,以防驅動輪因突然加◢速或減速而打滑。

                第三,避開陰濕路段 不靠邊和值走势行駛

                行車及停車時避開陰濕有積水處,一般情況下,陰暗╳潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰,當行駛到該地段時,盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。

                第四,多用手制動 切勿彎道剎車

                盡量采用最新预测信息預見性制動和利用發動機的牽制作用減速,多用手制動,少→用腳制動,避免緊急制動。若情況緊急,可強行減擋,以大油門低車▽速阻礙汽車前進,同時間歇使用手、腳制動。

                在冰雪彎道或坡道上行駛時,提前減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤,操作要勻順緩和,然後迅速♀通過,避免途中變速、停車或熄火。

                不要在彎道中踩剎車,否則慣性將使汽预测总汇車失去控制。在▲緊急情況下,手動變速箱可采♀用雙聯動的制動方式,即在踩制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋,擡起高手计划離合器踏板,讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。

                第五,猛踩剎車易造成側滑

                在∮冰雪路面行車,一旦時速超過40km/h,遇有緊急剎車或猛打方向盤,就會出現車輛側滑,因此,無論車子高檔與否,都要特別註意控制車速,盡量使用手剎,切勿猛踩剎車板。

                如果發生側滑應馬上松代购彩票開剎車,順著側滑方向輕打方向盤,待車身回正後,再輕踩剎車減速,直到完全控制住車輛。

                第六,調節胎壓 增大摩擦力

                必要時,可將輪胎放掉一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附著力。在停車時,為防輪胎凍結於地面,最好在車直接注册輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。

                若必須在坡道上停車,應掛擋、拉緊手剎,並在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等,以防汽車溜坡。

                後驅車輛在結冰路面行駛時要註意什麽?

                在這裏,小編需要特別將後輪驅動的車輛提出來說。前驅車顧名思義,就是驅動輪在前部,簡單地說就是“拉”著車跑;而後驅車的驅動輪在後面∑ ,所以就是“推”著車跑。

                在結冰路面上起步,對於前驅車來說,如果輪胎發生了打滑頂多也就是原地起不了步,但後驅車則有可能發生側向滑動的危險。

                而在結冰路面上行駛,後驅車輛需要做到以下幾點:

                首先,關閉電子穩定系統百姓彩票。

                以寶馬為例,寶馬的電子穩定程序分為動態牽引力控制系統(DTC)和動態穩定控投注技巧制系統(DSC),DTC是DSC的輔助功能。DTC有兩個主要用途:在進行主動穩定性控制時調節牽引力和允許運動風格駕駛。

                通常情況下,車輛啟動之後自動進入DSC模式,DSC是不允許車輛出現打滑等不穩定狀態的。

                當遇到多雪路面時驅動輪會出現打滑,這時DSC會進行幹預調節,比如降低發動機功率或進行制動幹預,車輛就會出現駕駛員要求加速而DSC系統要求剎車的矛盾,可能使車輛根本無法起步。

                當按下中控臺上“DTC”按鈕,車輛進入DTC模式,車輛允許出現一定程度的打滑,讓車輛在冰雪路面正常起步。當車輛起步之後,建議恢復DSC模式行駛。

                其次,建議手動模「式二擋起步。

                一擋齒比最☆大,發動機傳輸到驅動輪的扭矩也最大,而冰雪路面摩擦系數真人游戏开户低,所以稍稍給油後輪就容易產生打滑。而手動強制二擋起步則降低了發動機在驅動輪上▆施加的扭矩,減少打滑可能。

                以寶馬為例,冰雪路面起步正常步驟應該是開啟“DTC”,同時掛入手動2擋緩慢踩油門,通常情況下車輛①都可以自行駛出。

                再次,以退為進,倒擋起步。

                由於結冰路面過於光滑,同時在高擋位都難以起步的情況下,不妨試下倒擋,往往會有出其不意的效果,因為倒檔將後驅車的驅動方式轉換為“前驅”, 自然就容易走出困境。

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